Asphalt Xtreme Review (Android): Probabil cel mai bun joc de curse din 2016, dar nu la fel de bun ca Asphalt 8

Chiar si azi la ani buni dupa lansarea lui Asphalt 8, el ramane un reper in lumea jocurilor pe mobil, pentru divertismentul pur si nealterat pe care il ofera. Visam la Asphalt 9 de multa vreme si am alinat dorinta doar cu substitute sarmane, precum Asphalt Nitro sau acel endless runner despre care nu vom vorbi, pentru ca este bastardul seriei Asphalt. Prin sosirea lui Asphalt Xtreme putem spune ca Gameloft se revanseaza totusi, dar nu chiar in totalitate.

Xtreme debuta in noiembrie, gratuit in Play Store si App Store si la prima vedere aduce si niste mici upgrade-uri grafice. Spre exemplu se observa o miscare mai realista a pneurilor, care fac bouncy bouncy mai ceva ca airbag-urile Pamelei. Nivelele sunt desenate excelent, avem si o gramada de obiecte destructibile sau deformabile si desi conditiile meteo nu ne mai uimesc ca in harta aia din Islanda din Asphalt 8, ramanem cu o impresie buna la nivel vizual. Soundtrackul e plin de DNB, dubstep si muzica electronica, fara vreun artist A list pentru a ne pocni timpanele, sau cel putin nu am recunoscut eu vreun mega DJ. Au fost totusi destul de faimosi incat sa fiu lovit de un copyright claim prima oara cand am urcat recenzia pe YouTube.

Asphalt Xtremme e super distractiv, Gameloft punand la bataie un AI mai bataios, circuite ceva mai dificile decat in Asphalt 8, unde le-am invatat imediat, dar si un concept de “soarece mare si soarece mic”. Soarecele cel mic si vitezoman, adica buggie-ul e foarte greu de controlat, dar super rapid, in vreme ce un camion mamut e ceva usor de controlat si poate sparge bariere si debloca scurtaturi, in acelasi timp zdrobind vreo 5-6 soricei mici.

In continuare avem moduri de intrecere Elimination, Infected, Duel, Knockdown, dar si clasicele curse contra catorva rivali. Ne-am dezumflat si cand au aparut sa apara mecanicile freemium, precum acea schimbare de ulei odata la cateva curse, care se face platind bani si asteptand cateva minute, sau eventual platind clasicele gems.

Mi se pare si ca Gameloft a facut circuitele mai late, oferind multiple variante de a le parcurge si a inclus o multime de cotloane, pesteri si unghiuri in care sa te strecori. Din pacate circuitele sunt si o idee mai scurte, cursele durand tare putin, chiar si cand au 2-3 tururi de pista. Avem sute de events de parcurs, inclusiv cele propuse sezonier si saptamanal, dar si cele asociate unei clase de masini, plus cele din “campanie”.

Multiplayerul e si el parte din ecuatie, desi in primele 2 saptamani nu a vrut sa functioneze nici de-al naibii, dintr-un motiv sau altul serverele Gameloft refuzand sa ma primeasca in pantecul lor. Nimic rau de zis nici despre control, iar nitro-ul si sariturile cu rasuciri nebune de pe rampe au ramas la posturi. In continuare strangem stelute pentru cascadorii si challenge-uri traznite in fiecare cursa si upgrade-urile se fac strangand un fel de carti de joc, dar si cheltuind o gramada de bani.

Masinile sunt evident foarte scumpe, dar cu rabdare si grinding am rezolvat si asta. Inainte de cursa putem aplica si boostere si la final as spune ca nu pot sa zic ca Asphalt Xtreme are un nivel extrem de ridicat de dificultate, fata de alte jocuri de curse moderne. Nimic nu bate satisfactia de a conduce ditmai camionul sau un monster truck, zdrobind buggie-uri in piramide din Egipt sau pe vreo plaja din Asia de Sud Est.

Sau putem zbura cu masina de Rally intr-o fantana, intra intr-o pestera inghetata si spre surprinderea mea chiar derapa diferit pe gheata din Svalbard fata de nisipul egiptean. In lipsa vreunui racer cu pretentii in ziua de azi, a vreunui NFS nou care sa merite efortul sau a vreunui Real Racing nou, ramanem cu Asphalt Xtrem ca joc de curse solid, dar avand totusi un aer mai degraba arcade din cauza curselor scurte si a abuzului de nitro si rasuciri in aer.

Ii dam un [usr 8.3] si vi-l recomandam daca v-a placut Asphalt 8.